首頁 > 呼和浩特新聞 > 正文

【新春走基層】走訪呼和浩特地鐵1號線

1月19日,北方新報正北方網記者跟隨2020年內蒙古網絡媒體“新春走基層”采訪團走進已成為呼和浩特網紅坐標的地鐵一號線。

掃碼進站成新寵

1月18日,地鐵中行人匆匆,井然有序,不少必經新華大街的年輕人,都將以往的公交出行改為了地鐵出行。

“地鐵出行方便快捷,從人民會堂到市政府,只需要不到20分鐘,平均兩三分鐘一站,”乘客王女士告訴北方新報正北方網記者,地鐵出行大大減少了自己的通勤時間,通過“青城地鐵”APP購票,自己不僅可以掃碼進站,還可以通過支付寶支付,積攢能量種樹,一次可以積攢52克能量,大受年輕人歡迎。

北方新報正北方網記者了解到,地鐵乘客周轉量43.2萬人公里,平均運距5.74公里,區間單向最大斷面流量2290人次,出現在15~16時藝術學院至將軍衙署下行區間,列車滿載率26.14%。

“1號線多個車站臨近商圈,近日又是市民出門購物、準備年貨的時間段,所以周六客流迎來一個小高峰,結合票種客流占比表明,電子票和學生卡的使用占比逐漸增多,學生卡使用數量連日呈上升趨勢,客流較大車站為商圈附近車站東影路、新華廣場、內蒙古博物院。”呼和浩特地鐵運營有限公司調度部行車調度副主管陳興龍告訴北方新報正北方網記者,截至1月18日,1號線累計安全運行21天,完成客運量1596586人次,日均76027人次;2020年累計完成客運量1397255人次,累計安全運行18天,日均77625人次,本周工作日(周一至周六)累計完成客運量425122人次,日均70853人次。

云平臺打造智慧地鐵

當日,采訪團走進呼和浩特市地鐵控制中心,2000多平方米的控制室內,巨型大屏幕實時顯示著站點監控、線路信息、車輛運行情況。

北方新報正北方網記者了解到,呼和浩特市城軌云平臺承載了運營生產系統中的列車自動監視系統、綜合監控系統、自動售檢票系統等7個業務系統,主要保證呼和浩特市軌道交通1、2號線工程的正常運營、運維的功能需求,預留后期建設時的接入能力,由生產中心云平臺、災備中心云平臺、站段云平臺三部分組成。

“我市地鐵是全國首個實現多線路、多業務城軌云平臺的項目,其建設質量也得到行業的充分認可。經過近一年的奮戰,目前我市城軌云平臺已完成全部調試工作,所有業務系統均已上線試運行,國內第一條多線路、多業務的城軌云平臺已經平穩落地。”地鐵控制中心負責人表示,下一步,地鐵將成立聯合創新實驗室,與華為集團、北京交控科技有限公司、北京交通大學簽署合作協議,共建“呼和浩特地鐵‘用產學研’聯合創新實驗室”,加快創新課題在城軌行業的應用和行業人才的培養,依托全球首個 “多線路、多業務”的城軌云平臺項目,進一步開展創新研究工作。文·攝影/北方新報正北方網記者 郝儒冰

[責任編輯:李元]

版權聲明

一、凡注明來源為"正北方網"、"北方新報"、"內蒙古日報社"、"內蒙古日報社融媒體原創"的所有文字、圖片、音視頻、美術設計和程序等作品,版權均屬內蒙古正北方網或相關權利人專屬所有或持有所有。 未經本網書面授權,不得進行一切形式的下載、轉載或建立鏡像。否則以侵權論,依法追究相關法律責任。

二、凡本網注明"來源:XXX(非正北方網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

三、轉載聲明:本網轉載稿件有些作者不明,請相關版權單位或個人持有效證明速與本網聯系,以便發放稿費。

正北方網聯系方式:電話:0471-6651113 | E-mail:[email protected]

今日內蒙古
11选5一胆必出