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西寧市地下綜合管廊將努力建成國內綜合管廊典范

秉承“集約、智慧、生態”理念

西寧市地下綜合管廊將努力建成國內綜合管廊典范

地下綜合管廊是城市基礎設施建設的重要組成部分,不僅可以逐步消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”等城市弊病,還可用好地下空間資源、提高城市綜合承載能力,提升新型城鎮化發展質量,打造經濟發展新動力,是改善民生、服務大眾的“百年工程”。

設計秉承“集約、智慧、生態”理念

西寧作為省會城市,市政配套基礎設施急需改善和梳理,大量電力電纜需入地。為避免由于埋設或維修管線而導致路面重復開挖造成的浪費,提高市政配套服務水平,地下綜合管廊建設十分必要。2016年,西寧市積極響應國務院和省政府關于加強綜合管廊建設的要求和布置的號召,啟動了西寧市地下綜合管廊建設。

西寧市地下綜合管廊是我國首批試點實施的現代化新型城鎮基礎設施建設的重要標志工程之一,也是青海省、西寧市的重點工程和窗口工程。西寧市地下綜合管廊設計秉承“集約、智慧、生態”理念,運用現代信息技術、新型工藝、物聯網技術及海綿城市理念,實現了包括電力、通信、再生水、熱力、燃氣、雨水、污水等城市八大市政管線的全部全面入廊。其設計代表了我國地下綜合管廊施工領域的先進水平。

工程規劃范圍涉及全市域 分批分期實施

根據規劃,西寧市地下綜合管廊工程規劃范圍涉及全市域,合計總長度624公里,規劃范圍包括西寧市中心城區、多巴新城、甘河工業園區,湟中縣、大通縣和湟源縣城區。管廊規劃遵循統一規劃,統籌推進;一次規劃,分期實施;新區成片成網;老區結合道路拓寬改造,舊城改造、地鐵軌道建設實施;優先實施主線的原則分批實施。

西寧市城市綜合管廊中心城區主線為大十字型骨干網絡,在此骨干網絡基礎上按片區布置片區區域主線,然后再根據道路及管線規劃情況布置支線,形成完善全面的綜合管廊系統。中心城區設置1座總監控中心和5座分監控中心。部分管廊內還將配備工程檢修車。

一期工程建設19條管廊 兩個示范區

西寧市綜合管廊一期工程建設19條地下綜合管廊,總長度約43公里。其中第一標段施工總長度約21公里,是此次開工的43公里的實驗段中工程量最大的一個。與此同時,一期工程中的兩個示范區——青海師范大學新校區片區和西川新城片區,都在第一標段的施工范圍內。

師大新校區綜合管廊實施高教路、學院路、泉灣路,呈F型,所有管線全部入廊,可全面解決師大新校區及周邊地塊市政管線需求。西川新城主線管廊呈“田”字型分布。管廊布置溝通2座330KV變電所及3座110KV變電所。結合區域管廊布置,實現西川新城高壓入廊等問題。

中建八局西北公司最高標準發起挑戰

西寧市地下綜合管廊是我國目前較為全面的管廊,在它身上集結了所有的最新標準、最新規范、最新工藝和最新技術。此次中建八局西北公司以主力軍身份領銜西寧市地下綜合管廊建設,代表著該公司向我國地下綜合管廊施工的最高標準發起了挑戰。

由于師大新校區今年9月底要正式投入使用,導致該段的管廊施工工期異常緊張。想要滿足工期要求,就必須展開艱苦卓絕的搶工。天將降大任于斯人也,必先苦其心志、勞其筋骨。在西寧市綜合管廊一標段的建設中,中建八局西北公司建設者們就曾飽嘗艱辛。由于管廊沿線村民通行便道不暢通、管線改移不到位、封閉狹小艙內施工難度大、高原極端天氣影響多等問題制約著管廊項目整體推進。面對種種困難,項目全體人員選擇了勇往直前,發起挑戰。管廊屬于線形工程,它的作業點比較分散。就拿師大新區來說,該區域的綜合管廊線路成F型分布在學校周圍的學院路、高教路和泉灣路的綠化帶下面。路段與路段之間都是單獨的個體,而且彼此之間還有一定的距離,這樣管理起來就比較麻煩。為了提高工作效率,項目部為經常跑工地的施工和技術人員配備了電動助力車,并且對大家的負責區域進行了明確劃分,這樣一來作業點分散導致的管理難題才基本緩解......

面對異常緊張的施工壓力,該項目部緊緊把握安全、質量、執行力這條主線,精心組織,倒排工期,細分節點,并與全體管理人員簽訂生產責任狀,將施工節點考核完成時間精確到小時,用一個半月的時間完成了原計劃三個月完成的施工任務量,創下了“西寧管廊速度”,見證了該公司的建設實力。

技術創新填補管廊施工領域多項空白

“問題昭示希望,技術引領未來”。“有條件要上,沒條件創造條件也要上”,在這場艱難的“異域”搶工中,中建八局西北公司的健兒們迎難而上、越挫越勇,由他們探索總結出的多種新工藝、新技術,填補了我國地下綜合管廊施工領域的多項空白,為其他城市綜合管廊建設提供了第一手寶貴的文獻資料。

創新一:率先啟用鋁合金模板,并將其成功運用到西寧地下現場管廊施工中。鋁合金模板是一種新型施工材料,具有重量輕、可周轉、易操作等多重優點。經簡單拼裝既可輕松達到清水混凝土效果,是實現城市地下管廊“工廠式、流水化”施工的關鍵組成部分;

創新二:綜合利用遙感、地理信息系統和全球定位系統等3s和建筑三維信息模型BIM一體化融合技術,實現了地下綜合管廊和城市地下空間的精細化設計,并貫穿規劃、設計、施工和運營全過程。

創新三:積極推進鋁模滑移動體系、疊合板工藝實現建筑工程裝配式產業化的發展。利用這些新工藝、新技術,輕松實現雨污水組合,箱涵式入廊,燃氣采用兩種形式入廊的精妙設計。

創新四:探索總結了濕陷性黃土換填和緊密樁施工,解決了濕陷性黃土地質結構穩定性極差,在其上面建管廊,其產品質量很難保證的難題。

諸此種種,在西寧市地下綜合管廊的建設過程中,像這樣的創新還有很多。眾多頂尖的技術和一流工藝在這里巧妙融合,互相促進,共同助力著中建八局西北公司一標段項目的不斷向前......

主動承擔社會責任理念落實到實處

除了在施工領域的領銜示范,中建八局西北公司的建設者們還主動承擔社會責任,他們加大“四節一環保”的資金投入,真正把“集約的管廊、智慧的管廊、生態的管廊”的建設理念落實到了實處。在廠區布置方面,項目部因地制宜,利用自然地勢先后設置了辦公區、生活區、活動區和大型材料加工廠。所有辦公區和生活區的用房全部采用高標準的可移動式箱式板房搭建,最大程度地做到了節材、節能、節地。在加工廠方面,項目部采用集中生產、統一配送方式,將這里打造成了一個現代化的物流中心。所有站點所需材料都需從這里實驗、加工、生產和流出,有效避免了分散加工、堆放對場地的浪費。加工廠內設置只有大型桁吊,可以滿足所有材料的起吊運輸要求。還有全智能板筋機,也是這間加工廠里的“明星人物”,它占地小、使用方便,對鋼筋加工可以實現量體裁衣,真正意義上做到了“零耗損”節材......

由中建八局西北公司領銜建設的西寧市地下綜合管廊充分彰顯“集約、智慧、生態”的理念,將成為國內綜合管廊的典范;為推進西寧市新型城鎮化建設、推動城市轉型升級做好基礎設施保障;為全面建成小康社會、建設“幸福西寧”、譜寫“中國夢”西寧篇章奠定堅實的基礎。

[責任編輯:梁晶晶]

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